自驾横穿美国是一个有点儿疯狂的念头，在美国这个第一次就要进行如此长距离、又是在一个完全陌生的国土上，连我自己都有点佩服自己的勇气。但是，一直信奉的理念：nothing is impossibe。

之前忘记贴行程图了，从谷歌地图里面调出了我的地图：

上面这张图记录我这次美国之行经过的地方和交通方式，我是在洛杉矶下的飞机，休整了几天就直接飞到了波士顿，从波士顿到纽约、费城、DC都是坐的巴士，然后又坐飞机飞到迈阿密，这是我租车的起点。我并不是刻意要去迈阿密的，只是当时发现从迈阿密出发租车2周的费用是波士顿或者DC出发的1/10，200美元和2000美元的差距（裸车租价，后面会具体解释），所以果断搭了廉价航空Frontier去了海滩浪一下，看到了好多比基尼美女呀 🙂

从迈阿密出发就一直是开车，而且是一个人（心塞…但一个人也能开这么久的！），途径奥兰多、亚特兰大、圣路易斯、香槟、芝加哥、得梅因、夏延（近丹佛）、盐湖城，一直到拉斯维加斯；我在Vegas参加了好朋友的Bachelor Party（结婚前的单身派对，看过《宿醉》的朋友们可以脑补一下，不过没有那么疯狂啦，但也有不少有意思的地方我可能之后会聊一些）；从Vegas到旧金山其实坐飞机的，所以严格意义上并没有完全横穿美国；旧金山开始，我租了一辆野马敞篷跑车（下面有图），并且沿着非常经典的一号公路一直开到了LA。

关于每天的行程安排，我后面有建议；至于我为什么这么选是有特殊原因的，因为不少城市是为了看朋友所以一定要去，另外必须在指定的日子参加Vegas的Party，参加旧金山的婚礼，而且我也非常大胆地提前在各个比较大的城市通过airbnb预定了房间（如果大家对airbnb的住宿体验有问题，可以参考我的另一篇：通过 Airbnb 出租或者找到房子的整体体验是怎样的？简直是不同风格家装的展览），所以行程其实安排得非常严格，好在运气很好地都到达了，感觉还是有些冒险的……

OK，补充了这些背景信息之后，可能更好地回答了一些读者的疑问吧。既然是要自驾旅行的话，首要解决的问题就是租车，所以下面细致、全面地讲了租车的方方面面，希望能够帮助有需要、又想要什么事儿都弄个明白的人节约一点儿时间吧 😉

• 关于年龄和驾照： 最好是25岁及以上，这样车型选择就没有限制，并且费率最优；21-24岁，会收取“低龄费”，估计是担心小青年不靠谱吧，费率不同州不一样，平均可能要多加20美元/天；有的租车公司还要求驾龄一年以上；很多人听到“国际驾照”这个概念，其实中国并不在国际驾照协约国之内，所以如果对方国家承认中国大陆驾照，那么我们只需要随身再携带一份有效的翻译件即可；但如果对方不承认中国大陆驾照，那么就需要“缔约国当地驾照+IDP”（具体可参考我的另一篇文章:持国内驾照如何获得国际驾照？ – 知乎）。

• 租车公司和起始点的选择：首先我们熟悉的在国内广告做得比较多的是AVIS（安飞士）和Hertz（赫兹），这两家相对都是比较贵，可能车型选择多一些，还是车更新？但我自己亲身体验的两家Enterprise和National，价格相对便宜，并且车型选择也不少，服务应该都是比较标准化的，只是它们在国内的广告很少；还有一家叫Dollar，据说也属于廉价租车公司。不过某一次租车的价格取决于很多因素，租车公司是一个因素，但是地域和出发点也是一个很关键的因素，比如Enterprise在西部就比较贵，东南部就比较便宜；从波士顿出发和从迈阿密出发可能价格会相差很多，所以你可以比较一下不同的出发点，其实你完全可以买一张美国国内机票飞到另一个城市租车的，因为美国的国内机票往往很便宜在100刀之内。比如当时，我用Enterprise查询的时候，从波士顿到拉斯维加斯，14天基础价就得2000刀左右；但是从迈阿密出发基础价只需要200刀左右，差了将近10倍，所以果断买了张机票先飞到迈阿密了。总之，大家去这几个官网上看看，反正机场里这些租车公司几乎都是挨着的。
• 取车还车：建议都在该城市机场，因为机场真的很方便，下飞机之后有非常明显的标记引导你去租车地，可能会坐一段轻轨或者大巴，到了先去你预定的租车公司办理手续，给他们看一下你的护照和驾照以及预定文件，然后就可以了。我当时在National网上注册了Emerald会员（免费的），所以可以不用办理手续，直接下到车库取车即可（有规定的一排车随便选）；还车的时候最好也预留一些时间，可能需要找一下还车地，然后会有免费大巴去机场。
• 车型、升级和选车：一般选Full-size，到了租车点你会发现服务人员可能会给你免费升级（当然这个时候要小心，对方可能是把耗油的SUV推销给你，因为反正也没人租，不如给你升级了）；你也可以问问对方可否给你升个级，如果刚好有多余的车，也许是okay的；你也可以临时升到豪华级别的，还可以跟他还价，比如我到了旧金山看到有两辆2015版的野马敞篷跑车，就心动了，问manager多少钱可以租给我，他说额外加50美元/天（不含税），所以7天要额外加350美元，还要加上税费等等；我想了想，说：I really want to rent this. It’s so beautiful. How about 250 dollars in total and I take it? （我真的很想租这辆车，太漂亮了，我250刀拿走行不行？）经理很爽快地就答应了，所以美国人其实也蛮好说话的，当时取车的时候那位办手续的大妈就有点儿不乐意了，说这车基础价要近100美元呢，怎么这么便宜就租出去了呢……谈到选车，我是吃过亏的，迈阿密的时候，服务小姐非常友好地给我升级成了SUV，结果我开出去不久就发现这车非常耗油并且变速器有点问题；然后朋友就告诉我，选车最好不要选已经开了10000英里以上的，这样的车太旧了。第二天，我去换了一辆现代ix350，只开过4000多英里，只不过等我开到拉斯维加斯，已然是一辆破万英里的“旧车”了。。。

• 租车保险和各种税费：其实你会发现，租车的基本价有的时候并不贵，反而是各种保险和税费高得吓人。很多人会纠结有些保险到底是什么意思，要不要买，我当时也很纠结，所以专门做了一个研究。

再次，附上我的境外旅游保险的截图，大家出境旅游可以买一份比较合适的保险，可以作为补充。

• 油箱加满：第一次，我没有买，因为租车公司的确收费比较贵；但是当我还车的时候，发现附 近没有加油站，所以开过去的时候只好补上，这可花得更多了；而且你一般急匆匆地去还车， 哪有心思先去加个油，而且得保证开到还车点还是满格的。所以我建议在一开始就买一箱油， 还车的时候油箱空的也无所谓（我第二次去还的时候，大概还有半格油，掐得还挺准）
• 熟悉车型：灯光/雨刷/充电口/AUX线（有了这个线，我就可以听喜马拉雅，听手机里面的音乐了，不然真得要无聊死了）/油阀开关（现代ix35的油阀开启按钮是在靠驾驶员的车门把手附近，找了我半天；野马更是找了好久都没找到，结果用手一推油阀就弹开了。。。捉急死我了！）/定速巡航Cruise（如果开长途，强烈建议看看方向盘上有没有这个选项，否则你的右脚估计要废）/启动-锁车（美国很多车锁车第一下是没有声音的，第二下会有声音；野马的无钥匙启动和永远锁不住的车门把我折腾死了，我习惯锁车之后用手拉一下车门把手，结果野马敞篷车明明锁了的，我手一伸又开了；后来才明白，原来钥匙在我身上会自动感应。。。害我第一天晚上担心了一夜，怕第二天早上车没了……）所以建议在把车开走之前，请服务人员给你讲解一下你不太熟悉的地方，这个还是很有必要的。
• 导航：强烈建议自带，“德国”牌子Garmin【sorry，经过读者的指正，我也亲自查了官网的公司 简介，Garmin成立于1989年，最初的办公室在美国，后来在台湾开设工厂：公司簡介 | Garmin 之所以我会误以为是德国货，是因为说明书和告示都是德语的，估计是我朋友在网上买的特价 款，可能是原来出口到德国的；谢谢各位指正，有幸得到黄继新前辈的指正，受宠若惊 :-)】非 常好用，可以吸附在前挡风玻璃上，一路上多亏了这个家伙，因为美国地广人稀，有些地方没有基站，连手机信号都没有，所以只能靠GPS导航。另外，GPS在建筑物里面是没有信号的，所以你只有开出车库，才会接收到信号。再次要感谢好朋友Gu的可爱小导航陪伴了这一路。

• 自驾线路：因人而异，可以参考Google Map，如果是一个人开车，一定要考虑到中途休息的时间，长时间的开车会非常疲劳。我开过的最长的一段是从爱荷华州的得梅因到怀俄明州的夏延小镇（靠近丹佛），全长近650英里（超过1000公里），谷歌地图上显示的时间是按照最高限速一刻不停地开也需要9个多小时，事实上你在城区以及遇到不好的天气，还有中途休息都会延长时间。因此，如果你是一个人长途自驾的话，建议不要超过400英里，200英里左右会比较舒适了。这里特别注意，从梅得因开始往西，逐渐空旷起来，内布拉斯加州的一大段是非常单一和无聊的风景，很多美国人都提醒我小心睡着。到后来听歌已经完全没用了，最好就是听书或者听人讲故事、讲段子。刚开始有罗辑思维、晓松奇谈，可惜一会儿就听完了，幸运地是我发现了喜马拉雅上有一个“十点读书”，声音非常好听，读的故事也非常令人动情，要是没有这个节目，我真的难以想象可以一路挺过来。

• 加油站/Exit/服务区/Restroom：

1. 加油站都是自助的，每个加油基座都有一个数字标记，如果用信用卡需要输入信用卡所在邮编，美国都是5位数，我们国家是6位数，所以即使是国内发行的Master/VISA卡也不能直接用。需要先进加油站商店跟柜员说几号基座，哪种类型的油（一般加regular即可，美国的车只要加油阀那边没有明确提示必须加几号的油，加regular 87号油就OK了。我后来租的野马也是加87号油；美国的油品都不错），要加多少美元，然后直接刷卡。你出去取下油枪，摁一下regular 87号，然后插进油阀，手摁一下就开始加油了。如果你刷卡刷多了，比如你刷了30美元，结果加到25美元就加不下去了。那么你把油枪放回，计费停止，过一段时间之后钱会退到信用卡中。不过可能会时间比较久。建议不要一下子刷那么多，因为路上加油点还是很多的，而且加油也是一种休息。
2. Exit：高速公路上每隔一段就有一个出口，提前你会看到好多牌子说明这个出口有哪些快餐店、哪些加油站。不要像国内一样非要等到服务区，国外很少服务区，这些出口就是服务区。出去之后很快可以回到高速的；不过回来的时候在辅道要观察直行的车辆，让它们先过，否则你就全责了，那些大卡车们可从来不减速的，巨快无比。我有一次没注意观察，还在加速阶段，结果被后面冲上来的大卡车又挤到紧急车道去了。现代ix35的起步加速阶段，油门太软了……

3. 服务区：美国很少服务区，而且偶尔出现的服务区都是在左侧（不是在右侧噢），其实和出口 没啥区别，只不过就在高速路边。但真的很少，我一路过来，可能几百公里都看不到一个服务 区。

4. Restroom：可以理解为上厕所的地方吧，可以停车休息、上厕所，因为一般的出口你可以去 加油站或者快餐店的厕所，而且Restroom一般只有厕所，连便利店都没有，所以我很少停在这 里。

5.收费站：美国的高速路几乎是没有收费站的，我从迈阿密出发，除了在佛罗里达州交过两次费 用，一次是10美元，一次是几美元；然后一路到拉斯维加斯都没有收费站。只有在加州，从旧 金 山到萨克拉门托看朋友的时候，来回被收了一共10美元（加州就是缺钱！）临近收费站的时 候有提示，如果你没有Sun Pass卡（类似国内的快捷通道），就走现金收费车道。准备一些现 金就OK。

• 特殊路况：美国的天气变化比较大，尤其是在长途自驾的过程中，天气可能一日多变。如果遇到 下暴雨，你会发现即使雨刷开到最大，视线也非常有限，此时一定要沿着道路白线，同时美国的 道路设计很巧妙，车道边缘都有凹凸不平的特殊设计，目的就是提醒你压到线了，对于开车睡着 的人也有提醒作用；下雨要开灯并且特别大的雨也可以开双跳（美国人似乎不这么做，但小命要 紧啊，你得让别人知道你的存在！）；不建议跟在大车后面，卡车那么多轮子，会产生大量的雨 幕，你就完全看不见了，你的挡风玻璃就是一道瀑布啊。暴雨的画面我没有拍，因为实在是太紧张了，不敢腾出手去拿手机，但我找了一张暴雨前的样子：

然后，我从夏延(Cheyenne) 到盐湖城的路上体会了各种天气，比如4月飞雪：

交通规则：

1. Stop 标志：常出现在没有红绿灯的路口，如果路口有Stop标志，必须完全停止；有的路口是4个Stop标志，那么谁先到路口，谁之后最先走；有的路口只有2个Stop标志，那么没有Stop标志的那条道路上的车是不需要减速和停车的，直接开过去，由于美国人都比较遵守规则，所以经过这类路口的车速也挺快。所以如果你所在的路口有Stop标志一定要停，并且仔细看看来往车辆，没车的时候再走，不然就是全责了。据说，在某些严格的州，自行车也必须遵守“stop”标志必须完全停下的规定，否则就会被罚款。

2. Yield：是让行的意思，常见于环岛或者右转的时候，要让行直行的车。这个标志只要求减速，但不要求完全停止。

3. 超速：告诉路限速分地段不同，常见的是：70（英里/时；约116公里/时），甚至有80的；一般来说超速不超过10mile；如果有的车开得比较快，可以跟车，但你如果“领跑”，就要小心了。因为一般来说交警只会抓领跑的那个。我在大西部的80号公路上，因为视野非常开阔，确定没有交警，并且前后视野之内就我一辆车的时候，测试了一下现代SUV（应该和国内ix35一个车型）的极限速度，只有180公里/时，再踩油门也上不去了。其实偶尔一小段猛踩一下是OK的，不要一直保持高速就还好。后来的野马敞篷跑车倒是轻轻松松地踩到了120迈（192公里/时），结果大晚上不小心就超了一辆黑色SUV警车，立马踩了刹车，后来就被警车一直跟着，不过还好没有亮警灯，估计那天要么警察叔叔心情不错，要么就是一下子没反应过来测速；当时被跟了一会，我就找了个出口下高速了。 后来有一次去Bigbend国家公园的路上，突然看到对向开来的车打了个闪光，觉得好奇怪，大白天的，而且是对向来车，也没碍着他呀。后来朋友提醒说，这种情况很可能前面埋伏着警察，所以对方好心提醒不要超速。结果开了不一会儿果然有警察，果然路上司机是一家！这个Tips拿好不谢哦！

4. 压线：高速路上一定要保持在自己的车道中，不要压线，可以看后视镜观察。我就是因为压线被交警拦过一次。你从后视镜中可以看到警车瞬间就位移到了你的身后，并且拉响了警灯，然后就乖乖打右转灯，并减速靠边停车。然后把手放在方向盘上。等待交警过来敲窗户即可，你拉下窗户，按照他的要求把相关证件给他即可。交警刚开始一只手是放在枪把子上的，所以你不要乱动，按照他的要求行动即可，一旦他确认你不是危险分子，就会双手靠在你车窗上问你些问题了，然后他告诉我：keep your way. 然后就放我走了。

5. 红灯是否可以右转：如果路口的红灯只是一个圆圈，没有任何方向性标志；那么你是可以右转的，只要注意减速和观察交叉车道直行的车辆即可；但是如果有”右转箭头红色”意味着：禁止右转。

6. 远光灯：尽量不要开远光灯，在高速路上行驶的时候也是；否则对前面的车辆造成很大的危险，非常的刺目，遇到心情不好的卡车司机（美国的卡车真的非常巨大，和变形金刚是一样一样的，还是不要惹恼卡车司机为妙）。

7. 快速车道：美国的高速路上有可能有快速车道，但要求车上有2人（有的地方要求3人），这样才能在这个快速车道上开；车里只有一个人就不行。

8. 文明礼让：在美国，如果突然发现要变车道，不然就错过路口了，你会发现后面的车真的会让你，而不像国内一个劲地冲上来，就是不让你变道然后就僵持在那里。此时，你最好摇下车窗竖个大拇指，表示感谢。另外，如果你是在直行道，发现有一辆车一直等在旁边的路口等着出来，你也可以停下车，示意对方可以开出来，对方也会对你表示感谢（只要直行车不减速，岔路口的车就只能等着了）。不要轻易按喇叭，美国人很少按喇叭，这是非常生气和焦躁状态下才会做的事情。高速上，如果发现后面的车跟得比较紧了，最好知趣点向右变道让别人超车。

9. 停车： >>>>>残疾人标志的停车位（一般是蓝色）：绝对不能停（除非你车里挂着残疾人标志），否则罚款巨严重。 >>>>路边停车一定要注意停在“绿色”的停车区标志后面，如果停在禁停区，就会被罚款甚至直接拖走（美国的拖车可积极了，拖一次就是一大笔收入啊，所以你要是不嫌钱多，就长个心眼）。 >>>>路边停车，发现：咦，一排停满了车的路边竟然有一个空位唉！走近一看，旁边有个消防栓，你觉得这会又不会着火，停一下——你就死定了。车真的会被拖走的！ >>>> 有些州对于停车的交规很严格，停车必须停在框框内，超出就要罚款；有些必须车头轮子要朝一个特定方向，否则也要罚款（说的就是加州，加州缺钱啊，各种罚款名目！）

10. 紧急停车道：美国的高速路最右边有一个紧急停车道，专为出故障或者清障车通行的。千万别在这条道上开车，会被罚款